Taxireclame
Taxireclame zet taxi's in als rijdende reclamedragers op de plekken waar ander OOH niet komt: het uitgaansgebied om middernacht, de rij voor het station, de aankomsthal van Schiphol. Taxi's rijden dagelijks vele uren door het drukste deel van de stad.
Wat is Taxireclame?
In het kort
Taxireclame is reclame op en in taxi's: deurcovers, gedeeltelijke of volledige wraps en posters bij de hoofdsteunen. In Amsterdam is Cabvertising de gespecialiseerde aanbieder, met pakketten van één taxi voor lokale ondernemers tot vijftien of meer taxi's voor stadsbrede dekking. Tarieven zijn op offertebasis; een indicatie uit de markt is circa €75 per taxi per week, en een instap met één taxi op jaarbasis kost indicatief €200 tot €500 per maand all-in.
Taxireclame omvat buitenreclame op taxi's (deurcovers, gedeeltelijke wraps of volledige bestickering) en binnenreclame zoals posters bij de hoofdsteunen, gericht op de passagier. Anders dan bussen en trams volgen taxi's geen vaste route: ze bewegen naar waar de vraag is, en dat is precies waar veel mensen zijn. In Amsterdam is Cabvertising de gespecialiseerde aanbieder, die met pakketten werkt: één taxi voor doorlopende lokale aanwezigheid, vijf tot tien taxi's voor promoties en events, of vijftien en meer voor stadsbrede merkcampagnes.
Taxireclame is een specifiek kanaal binnen Vervoersreclame. Bekijk het kanaal voor een vergelijking met de andere platforms.
Hoe snel levert Taxireclame resultaat op?
Reken bij Taxireclame op enkele weken voordat het eerste effect zichtbaar wordt. De aanpak heeft tijd nodig om op gang te komen, maar levert daarna gestaag resultaat op.
Hoe meetbaar is Taxireclame?
Het directe effect van Taxireclame is lastig te meten. De waarde zit vaak in bereik, merkbekendheid of indirecte conversies die zich moeilijk één-op-één laten toerekenen.
Hoe complex is Taxireclame?
Je kunt zelfstandig met Taxireclame starten. De drempel is laag en je hebt geen specialistische kennis nodig om de eerste stappen te zetten.
Wanneer kies je Taxireclame?
Kies taxireclame als je doelgroep zich in het stedelijke uitgaans- en zakenleven beweegt: horeca, entertainment, nachtleven, zakelijke dienstverleners rond stations en luchthavens. Ook voor events en productlanceringen werkt het goed, omdat een groep beplakte taxi's zich tijdelijk als een zwerm door de stad beweegt. De binnenkant is een apart kanaal: een passagier zit gemiddeld een kwartier gevangen met je boodschap.
Wanneer beter niet
Buiten de grote steden is het taxiaanbod te dun voor betekenisvol bereik. Voor precieze regionale dekking zijn bus of tram geschikter, omdat taxi's nu eenmaal rijden waar de ritten zijn. En net als bij ander vervoersmedium geldt: geen meetbare respons, dus geen kanaal voor performance-doelen.
Vuistregel
Taxi's rijden naar de drukte toe: kies taxireclame als je doelgroep 's avonds en 's nachts in de stad leeft.
Geschikt voor
- Horeca, entertainment en nachtleven in de grote steden
- Merken die events of lanceringen stedelijk zichtbaar maken
- Zakelijke dienstverleners rond stations en luchthavens
- Lokale ondernemers die met één taxi doorlopend zichtbaar willen zijn
Wat kost Taxireclame?
Gemiddeld budget
Aanbieders publiceren geen vaste prijzen; kosten hangen af van formaat, aantal taxi's en looptijd, met een all-in maandprijs per offerte. Een marktindicatie is circa €75 per taxi per week voor buitenreclame. Grote campagnes met honderden taxi's lopen in de tienduizenden euro's.
Let op: Losse korte boekingen zijn relatief duur door de productiekosten van de wrap; taxireclame rekent zich vooral bij looptijden vanaf enkele maanden.
Voor- en nadelen van Taxireclame
- ✓Aanwezig op tijden en plekken waar ander OOH ontbreekt, tot diep in de nacht
- ✓Lage instap: al mogelijk met één taxi op jaarbasis
- ✓Binnenreclame bereikt een captive audience tijdens de rit
- ✓Flexibel op te schalen voor events en lanceringen
- ✕Geen vaste routes, dus geen gegarandeerde dekking per wijk
- ✕Vrijwel alleen in de grote steden voldoende aanbod
- ✕Tarieven alleen op offerte
- ✕Effect niet meetbaar
Andere platforms binnen Vervoersreclame
Busreclame is de bekendste vorm van vervoersreclame: je uiting rijdt wekenlang dezelfde routes door stad en streek en bouwt zo herhaalde zichtbaarheid op bij bewoners, forenzen en winkelend publiek. Van een achterkantposter tot een volledig beplakte bus.
Tramreclame is het stedelijke broertje van busreclame: trams rijden door de drukste straten van Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht, precies waar voetgangers, fietsers en terrasbezoekers zitten. Een beplakte tram is daarmee een rijdend billboard midden in het stadshart.
Treinreclame bereikt reizigers op een moment dat ze tijd hebben om te kijken: onderweg. Via zo'n 10.000 digitale schermen in de treinen zelf en honderden grote schermen op de stations bereik je wekelijks miljoenen forenzen, studenten en zakelijke reizigers.
Metroreclame bereikt de stedeling ondergronds, op perrons waar niets anders om aandacht vraagt. De metronetwerken van Amsterdam en Rotterdam-Den Haag zijn volgehangen met digitale schermen, en anders dan bij veel OOH zijn de tarieven gewoon openbaar: je rekent per duizend contacten.
Bootreclame is het meest fotogenieke buitenmedium van Nederland: een volledig beplakte GVB-veerpont die dag en nacht het IJ oversteekt, met dagelijks tienduizenden Amsterdammers en toeristen aan boord en de hele stad als decor.
Luchthavenreclame bereikt reizigers in een omgeving waar ze uren doorbrengen met weinig anders te doen dan rondkijken. Schiphol alleen al telt duizenden reclamecontactpunten en ruim duizend digitale schermen, van de aankomsthal tot de gates.
Vrachtwagenreclame maakt van trailers rijdende billboards op de snelweg: grote vlakken, lange ritten en een publiek van automobilisten dat er in de file minutenlang naast hangt. Via bemiddelaars adverteer je op trailers van transportbedrijven, zonder eigen wagenpark.
Veelgestelde vragen over Taxireclame
Vaste tarieven worden niet gepubliceerd; je krijgt een all-in maandprijs op offerte, afhankelijk van formaat, aantal taxi's en looptijd. Een marktindicatie is circa €75 per taxi per week. Voor een lokale ondernemer met één taxi op jaarbasis is €200 tot €500 per maand all-in een realistische indicatie.
MediaSpread kan een commissie ontvangen wanneer je via onze links doorklinkt en een aanbod afsluit. Dit heeft geen invloed op de volgorde of beoordeling van aanbieders. Lees onze affiliate disclosure