Treinreclame
Treinreclame bereikt reizigers op een moment dat ze tijd hebben om te kijken: onderweg. Via zo'n 10.000 digitale schermen in de treinen zelf en honderden grote schermen op de stations bereik je wekelijks miljoenen forenzen, studenten en zakelijke reizigers.
Wat is Treinreclame?
In het kort
Treinreclame in Nederland loopt via twee netwerken: NS Advertising exploiteert circa 10.000 digitale schermen in de treinen (wekelijks bereik rond 6 miljoen reizigers, video in de intercity, stills in de sprinter) en Global exploiteert ruim 470 grote digitale schermen op de 35 grootste NS-stations. Tarieven zijn op aanvraag; een marktindicatie voor een bescheiden regionale inzet is €1.000 tot €2.500 per maand.
Treinreclame omvat twee werelden. In de trein: de digitale schermen boven de gangpaden, geëxploiteerd door NS Advertising, met circa 10.000 schermen en een weekbereik van zo'n 6 miljoen reizigers; in de intercity draaien video's van tien seconden, in de sprinter stilstaande beelden, in te zetten in de spits, de daluren of beide. Op het station: de grote digitale schermen op perrons en in hallen van de 35 grootste stations, geëxploiteerd door Global, in te kopen per pakket, dag of dagdeel. Daarnaast verkoopt NS via Mediaopstations sampling- en activatieruimte op stations.
Treinreclame is een specifiek kanaal binnen Vervoersreclame. Bekijk het kanaal voor een vergelijking met de andere platforms.
Hoe snel levert Treinreclame resultaat op?
Reken bij Treinreclame op enkele weken voordat het eerste effect zichtbaar wordt. De aanpak heeft tijd nodig om op gang te komen, maar levert daarna gestaag resultaat op.
Hoe meetbaar is Treinreclame?
Het directe effect van Treinreclame is lastig te meten. De waarde zit vaak in bereik, merkbekendheid of indirecte conversies die zich moeilijk één-op-één laten toerekenen.
Hoe complex is Treinreclame?
Je kunt zelfstandig met Treinreclame starten. De drempel is laag en je hebt geen specialistische kennis nodig om de eerste stappen te zetten.
Wanneer kies je Treinreclame?
Kies treinreclame als je forenzen, studenten of zakelijke reizigers wilt bereiken met meer dan een oogopslag: een treinreis duurt gemiddeld ruim een half uur en de schermen hangen letterlijk in het blikveld. Dat maakt het geschikt voor werkgeversmerken, opleiders, financiële diensten, apps en campagnes die een boodschap met wat meer inhoud kwijt willen. Via spits- en daltargeting stuur je op forenzen of juist op recreatieve reizigers.
Wanneer beter niet
Wie een lokale doelgroep buiten de spoorcorridors zoekt, schiet met treinreclame mis: het bereik concentreert zich op reizigers. Ook voor directe respons is het medium niet gebouwd. En voor kleine budgetten zijn de landelijke netwerken al snel te groot; regionaal inkopen kan, maar het blijft een medium dat schaal beloont.
Vuistregel
In de trein heb je seconden tot minuten in plaats van een oogopslag: gebruik die kijktijd voor een boodschap met inhoud.
Geschikt voor
- Werkgevers en opleiders die forenzen en studenten werven
- Financiële diensten, apps en abonnementsdiensten
- Landelijke merken die zakelijke reizigers willen raken
- Campagnes met een boodschap die iets meer uitleg verdraagt
Wat kost Treinreclame?
Gemiddeld budget
NS Advertising en Global publiceren geen tarieven; je vraagt een tarieflijst op. Een marktindicatie voor treinschermen: €500 tot €1.500 per maand voor een kleine inzet buiten de Randstad, €1.000 tot €2.000 voor een kleine inzet in de Randstad en €2.500 tot €5.000 voor een grote Randstad-inzet. Sampling op stations kent wel vaste tarieven: €525 tot €2.100 per dagdeel, afhankelijk van de stationsgrootte.
Let op: Landelijke dekking op alle 10.000 schermen is een ander prijssegment dan een regionale inzet; vraag altijd een offerte op maat en begin desnoods regionaal.
Voor- en nadelen van Treinreclame
- ✓Lange kijktijd: reizigers zitten minutenlang tegenover het scherm
- ✓Wekelijks miljoenenbereik onder forenzen en studenten
- ✓Digitaal: snel wisselen van uiting en targeting op spits of dal
- ✓Stations bieden aanvullende impact- en samplingmogelijkheden
- ✕Tarieven alleen op aanvraag, lastig vooraf te budgetteren
- ✕Bereik beperkt tot treinreizigers
- ✕In de sprinter alleen stilstaand beeld
- ✕Effect niet direct meetbaar
Andere platforms binnen Vervoersreclame
Busreclame is de bekendste vorm van vervoersreclame: je uiting rijdt wekenlang dezelfde routes door stad en streek en bouwt zo herhaalde zichtbaarheid op bij bewoners, forenzen en winkelend publiek. Van een achterkantposter tot een volledig beplakte bus.
Tramreclame is het stedelijke broertje van busreclame: trams rijden door de drukste straten van Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht, precies waar voetgangers, fietsers en terrasbezoekers zitten. Een beplakte tram is daarmee een rijdend billboard midden in het stadshart.
Taxireclame zet taxi's in als rijdende reclamedragers op de plekken waar ander OOH niet komt: het uitgaansgebied om middernacht, de rij voor het station, de aankomsthal van Schiphol. Taxi's rijden dagelijks vele uren door het drukste deel van de stad.
Metroreclame bereikt de stedeling ondergronds, op perrons waar niets anders om aandacht vraagt. De metronetwerken van Amsterdam en Rotterdam-Den Haag zijn volgehangen met digitale schermen, en anders dan bij veel OOH zijn de tarieven gewoon openbaar: je rekent per duizend contacten.
Bootreclame is het meest fotogenieke buitenmedium van Nederland: een volledig beplakte GVB-veerpont die dag en nacht het IJ oversteekt, met dagelijks tienduizenden Amsterdammers en toeristen aan boord en de hele stad als decor.
Luchthavenreclame bereikt reizigers in een omgeving waar ze uren doorbrengen met weinig anders te doen dan rondkijken. Schiphol alleen al telt duizenden reclamecontactpunten en ruim duizend digitale schermen, van de aankomsthal tot de gates.
Vrachtwagenreclame maakt van trailers rijdende billboards op de snelweg: grote vlakken, lange ritten en een publiek van automobilisten dat er in de file minutenlang naast hangt. Via bemiddelaars adverteer je op trailers van transportbedrijven, zonder eigen wagenpark.
Veelgestelde vragen over Treinreclame
NS Advertising publiceert geen tarieven; je vraagt een tarieflijst aan. Als marktindicatie: een bescheiden regionale inzet op de treinschermen kost circa €1.000 tot €2.500 per maand, een grote inzet in de Randstad €2.500 tot €5.000 per maand. Landelijke campagnes over het volledige netwerk vallen in een hoger segment.
MediaSpread kan een commissie ontvangen wanneer je via onze links doorklinkt en een aanbod afsluit. Dit heeft geen invloed op de volgorde of beoordeling van aanbieders. Lees onze affiliate disclosure